Вмісткість та Фізичний Стан Порту

ПОТУЖНОСТІ

Річна обробка (завантаження та розвантаження)  10 мільйонів тон
Річне зберігання 5 мільйонів тон
Річна обробка контейнерів 350.000 TEU
Річне зберігання контейнерів 300.000 TEU
Загальна довжина доку (8 доків) 2.235 m
Річне приймання судна 2500 суден

ЗДІЙСНЕНІ СТАНОМ НА СЬОГОДНІШНІЙ ДЕНЬ ПРОЕКТИ

• Глибоке (Hopa-1) морське буріння (жовтень 2004/липень 2006), проведене BP (у партнерстві з TPAO) біля Хопи (45 миль до Хопи – 132 милі до Трабзону) (жовтень 2004/липень 2006) було нагороджено табличкою подяка за чудову співпрацю Bp.
• Використання в якості логістичного центру для глибоководного буріння (Cюрмене-1), проведеного TPAO біля району Трабзон Сюрмене (жовтень -2010/березень 2012).
• Наприкінці брифінгу німецький командувача Збройних Сил Німеччини, який виконував обов’язки в рамках Міжнародних сили сприяння безпеці НАТО в штаб-квартирі НАТО в Брюсселі сказав: «У Трабзоні нам так само комфортно, як вдома, ми отримали чудові послуги від порту Трабзон. Я рекомендую іншим силам НАТО для виведення з Афганістану використовувати порт Трабзону».
• Використання нашою національною гордістю буровим судном Фатіха Сондаж порту Трабзон для складання його вежі, демонтованої в порту Гайдарпаша Стамбула, та проведення церемонії мехтерану під час прибуття та відправлення судна з порту відіграють важливе місце в історії порту. Крім того, медіа підтримка, яку ми надали забезпечила приблизно 9 мільйонам людей по всій Туреччині з Ардагану до Едірне доступ до цієї події.
• Також, окрім круїзних суден, судно Фатіха Сондаж було найбільшим (51 238 тонн брутто) судном, що причалилося в порту Трабзон.

ЦІЛІ

Порт Трабзон, який мав перевантажувальну потужність 3,9 млн. тонн у державний період, реалізував 3,1 млн. тонн фактичного перевантаження та досягнуто 79,48% використання потужностей млн. тонн., таким чином за 16 років з моменту передачі права завдяки інвестиціям в приблизно 45 мільйонів доларів перевантажувальна потужність порту зросла до 10 мільйонів тон.

Транзитна торгівля Іраном не досягла бажаного рівня через ембарго, введене США проти Ірану портом Трабзон, який базується на транзитних перевезеннях з його внутрішніх районів. Ми хотіли б мати можливість використовувати 70% нашої нової потужності з метою транзитної торгівлі 3 мільйони тонн, якщо перешкоди будуть усунені протягом 14 років, що залишилися від нашого права експлуатації.

«Ми новітній Шовковий шлях, який зв’язує Європу з Азією»

«Сяюча зірка півночі порт Трабзон»

«Ворота імпорту та експорту»

НОВІ ПРОЕКТИ

Дозволити суднам валовою місткістю 45-50 тисяч пришвартуватися в нашому порту; в першу чергу для забезпечення сканування входу в порт і морського дна в порту

Використовувати порт як логістичний центр протягом 4-5 років для транспортування гігантських нафтових модулів, необхідних для інвестицій, які становлять другу частину поточних інвестицій (6 мільярдів доларів США) для
Тенгізського району, центру видобутку нафти Казахстану, забезпечити транзит нафтових модулів з нашого порту

Здійснити експорт цитрусових, свіжих овочів і фруктів, який завершився закриттям російського порту Сочі для вантажних перевезень у вересні 2009 року, через порт Трабзон і, паралельно, повернути понад 100 тис. пасажиропотоків.

Повернути рух круїзних суден, призупинений терором у минулому в нашій країні та будівництвом проекту Галатапорту; Збільшити кількість суден з попередніх 40 до 150 кораблів і 70 000 пасажирів на майбутнє.

AncoraThemes © 2022. All Rights Reserved.

Порт Трабзон © 2022. Всі права захищені.