Вместимость порта и физическое состояние

УСЛУГИ / ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ

1- Годовая обработка (погрузка и разгрузка) : 10 млн тонн
2- Годовое хранение : 5 млн тонн
3- Годовая обработка контейнеров : 350 000 TEU
4- Годовое контейнерное хранение : 300 000 TEU
5- Общая длина доков (8 доков) : 2235 м
6- Годовой прием судов : 2500 ед.

ВСЕ РЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ

• Глубоководное бурение (Хопа-1) (октябрь 2004 г. / июль 2006 г.), выполненное BP (в партнерстве с TPAO) в прибрежной зоне Хопа (45 миль до Хопы – 132 мили до Трабзона), было награждено благодарственной грамотой BP за отличное сотрудничество.

• Порт был использован в качестве логистического центра для глубоководного бурения (Сюрмене-1), проводимого TPAO у района Трабзон Сюрмене (октябрь -2010 г. / март 2012 г.)

• Проект вывода Федеральных вооруженных сил Германии, несущих службу в Афганистане в составе Международных сил содействия безопасности НАТО, через порт Трабзон (февраль 2013 г. / март 2015 г.). В конце своего брифинга в штаб-квартире НАТО в Брюсселе немецкий командующий сказал: «В Трабзоне нам было так же комфортно, как у себя дома, мы получили отличные услуги от порта Трабзон.» Также он рекомендовал другим силам НАТО «использовать порт Трабзон для вывода из Афганистана.» Это был отличный дальновидный подход для порта Трабзон.

• Использование порта Трабзон для сборки башни нашей национальной гордости бурового судна «Фатих», демонтированной в стамбульском порту Хайдарпаша, и проведение церемонии приветствия во время прибытия и отбытия корабля из порта займут важное место в истории порта Трабзон.
С другой стороны, «Фатих» было самым большим судном (51.238 брутто-тонн), пришвартованным в порту Трабзона, за исключением круизных лайнеров.

ЦЕЛИ

Порт Трабзона, в период государственного владения пропускная способность которого составляла 3,9 млн тонн, достиг фактической отметки 3,1 млн тонн. Другими словами была достигнута загрузка мощностей только на 79,48%. Однако благодаря инвестициям в размере около 45 миллионов долларов, произведенным за 16 лет с момента получения прав на эксплуатацию порта пропускная способность порта была увеличена до 10 миллионов тонн.
Порт Трабзон, являющийся одним из центров транзитных перевозок не достиг желаемого уровня транзитной торговли с Ираном из-за эмбарго, наложенного США на Иран. Мы хотели бы иметь возможность использовать 70% наших новых мощностей (3 миллиона тонн) в транзитной торговле, если препятствия будут устранены в течение оставшихся 14 лет нашего права на деятельность.
«Ваш современный Шелковый путь, соединяющий Европу с Азией»
«Порт Трабзон – сияющая звезда севера»
«Ваши ворота для импорта и экспорта»

НОВЫЕ ПРОЕКТЫ

• Обеспечить сканирование входа в порт и морского дна в порту, что позволит заходить в наш порт судам валовой вместимостью 45-50 тыс. тонн.

• Использовать порт в качестве логистического центра в течение 4-5 лет для транспортировки гигантских нефтяных модулей, необходимых для инвестиций, которые составляют вторую основу текущих инвестиций (6 миллиардов долларов США) для Тенгизского региона, который является центром нефтедобычи Казахстана.

• Осуществить через порт Трабзон отгрузку цитрусовых, свежих овощей и фруктов на экспорт, завершившуюся закрытием порта Сочи России для грузовых перевозок в сентябре 2009 года, и параллельно вернуть более 100.000 пассажирских перевозок.

• Увеличить количество круизных судов с прежних 40 до 150 судов и 70.000 пассажиров.

AncoraThemes © 2022. All Rights Reserved.

Трабзонпорт © 2022. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.